Сегодняшний бизнес - сегмент Camero соответствует сильному росту электромобилей. В настоящее время компания является одним из ведущих мировых поставщиков компонентов для двигателей внутреннего сгорания, гибридных и электрических энергетических систем. Серия продуктов в основном состоит из традиционных силовых агрегатов сборного кулачкового вала и клапанной трансмиссии, а также роторного вала двигателя.

Начиная с традиционной системы газораспределения двигателей внутреннего сгорания, около десяти лет назад мы начали разрабатывать и индустриализировать новые продукты для электрических энергетических систем. Мы продолжаем переход на новые продукты, кроме двигателей внутреннего сгорания.

Например, компания начала разработку полного ротора для электродвигателей. В то же время новые продукты в области теплового управления аккумуляторными электромобилями находятся в стадии дальнейших разработок. В соответствии с заказами наших клиентов, мы продолжим прибыльный рост в ближайшие годы за счет наших двигателей внутреннего сгорания и гибридных двигателей, хотя общий рынок сокращается. Мы будем использовать прибыль от этого бизнеса, чтобы финансировать разработку и индустриализацию новых продуктов, постепенно делая себя независимыми от традиционных двигателей внутреннего сгорания. Дальнейший прибыльный рост двигателей внутреннего сгорания и гибридных двигателей обусловлен огромным потенциалом технологии HVK для дальнейшего повышения эффективности передовых двигателей внутреннего сгорания и сокращения выбросов. В дополнение к технологическому лидерству в силовых агрегатах, мощные производственные и автоматизированные возможности бизнес - подразделения являются еще одним ключевым фактором успешной трансформации. Процесс производства новой продукции аналогичен процессу производства компонентов двигателя внутреннего сгорания. В какой - то степени можно даже использовать одни и те же машины и оборудование, в результате чего различные производственные линии на заводе уже используются для производства различных продуктов для различных типов приводных систем.